Puentes de Nueva York
Nueva York a parte de ser conocida como una enorme ciudad de rascacielos, también tiene muchos otros aspectos arquitectónicos de medidas descomunales. Una de las estructuras más famosas después de la edificación de edificios, son los innumerables puentes gigantescos que recorren los diferentes distritos de Nueva York. Se podría decir que dentro de todo el conjunto de puentes que conforman la ciudad, sobresalen 6 puentes por sus magnitudes, y que a continuación os detallo.
El Triborough Bridge (literalmente Puente tri-borough) es un complejo compuesto de tres puentes que conectan los tres boroughs de Manhattan, Queens y el Bronx en Nueva York. El Triborough atraviesa dos islas, primero Ward’s Island y después Randall’s Island de sur a norte, que sirven de intermediarios sobre el agua entre los tres grandes distritos. Los tres puentes salvan el Hell Gate, el río Harlem, y el estrecho del Bronx Kill. El complejo es administrado por la Triborough Bridge and Tunnel Authority, una filial de la Metropolitan Transportation Authority. Los tres puentes que componen elTriborough Bridge son de estructuras y de longitudes diferentes: el más largo es el East River suspension bridge, puente colgante de 847 metros de largo, seguido delBronx Kills crossing de 488 m; el tercero es elHarlem River lift bridge. Más información en la wikipedia.
El Triborough Bridge a la izquierda, y el
Hell Gate Bridge a la derecha, la isla de Ward’s Island
El Puente Verrazano-Narrows es un puente colgante que conecta los distritos de Staten Island y Brooklyn en la ciudad de Nueva York a través de the Narrows, el estrecho que conecta las partes superior e inferior de la Bahía de Nueva York. Su nombre deriva del explorador italiano Giovanni da Verrazzano, el primer navegante europeo que se sabe entró a la Bahía de Nueva York y al Río Hudson.
La longitud de su tramo central es de 1.298 m. lo que lo convirtió en el puente colgante más largo del mundo desde el término de su construcción en 1964 hasta 1981. Hoy ocupa el séptimo puesto entre los puentes colgantes más largos del mundo pero todavía continúa siendo el más largo de los Estados Unidos. Sus altas torres pueden ser vistas desde gran parte del área metropolitana de Nueva York, incluyendo zonas de todos los 5 distritos de la ciudad. El puente constituye un nexo crítico en el sistema vial local y regional. Es ampliamente conocido como el punto de partida de la Maratón de la Ciudad de Nueva York. La mayor parte del tráfico marítimo con destino a los puertos de Nueva York y Nueva Jersey debe pasar bajo el puente. Más información en la wikipedia.
Puente Verrazano Narrows en NY, conocido
por ser imagen de una compañía de seguros
El Puente de Brooklyn (conocido inicialmente como "Puente de Nueva York y Brooklyn") une los barrios de Manhattan y Brooklyn en la ciudad de Nueva York. Fue construido entre 1870 y 1883 y, en el momento de su inauguración era el puente colgante más grande del mundo (mide 1825 metros de largo, y la luz entre pilas es de 486,3 metros, record de luz hasta que en 1889 se construye el Forth Bridge, con una luz máxima de 521 m. También fue el primero suspendido mediante cables de acero. Desde entonces, se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de Nueva York. Más información en la wikipedia.
Puente de Brooklyn, cruzando el Río Este en 1982
El Puente de Manhattan (del inglés:Manhattan Bridge) es un puente colgante que cruza el Río Este en la Ciudad de Nueva York, que conecta al Bajo Manhattan (en la Calle Canal) con Brooklyn (en la Extensión de la Avenida Flatbush) en Long Island. Fue el Último en ser construidos de los tres puentes colgantes en la parte baja del Río Este, seguido del de los puentes de Brooklyn y el Williamsburg. El puente fue abierto al tráfico el 31 de diciembre de 1909 y fue diseñado y construido por el ingeniero de puentes polaco Ralph Modjeski con el desvío de cables diseñado por León Moisseiff , que luego diseñó el desconocido Galloping Gertie (el del Puente Angosto de Tacoma que se derrumbó en 1940). Tiene cuatro carriles de vehículos en el nivel superior (divididos entre dos caminos). El nivel inferior tiene tres carriles, cuatro vías del metro, una acera peatonal y una ciclovía. El nivel superior, que originalmente era utilizado para tranvías, cuenta con dos carriles en cada dirección, y el nivel más bajo es de un sólo sentido. Anteriormente la Ruta Estatal de Nueva York 27 pasaba por el puente y después estaba prevista que pasara la Ruta Estatal de Nueva York 478. No se cobran peajes para los vehículos de motor que utilizan el puente de Manhattan. El camino peatonal original en el lado sur del puente fue reabierto después de sesenta años, en junio de 2001. También fue utilizado por bicicletas hasta finales del verano de 2004, cuando se abrió una ciclo vía en el lado norte del puente. Más información en la wikipedia.
Vista de Brooklyn
El Puente de Williamsburg o conocido en inglés como Williamsburg Bridge es un puente colgante en la ciudad de Nueva York que cruza el Río Este y conecta el Lower East Side de Manhattan en la Calle Delancey con el barrio Williamsburg de Brooklyn en Long Island en Broadway cerca del Brooklyn-Queens Expressway (Interestatal 278). Anteriormente transportaba la Ruta Estatal de Nueva York 27A y la Interestatal 78.
La construcción en el puente, el segundo en cruzar el Río Este, se inició en 1896, por el ingeniero Leffert L. Buck, Henry Hornbostel como arquitecto y Holton D. Robinson como ingeniero asistente, siendo inaugurado el 19 de diciembre de 1903, a un costo de $ 12.000.000. En el momento en que fue construido, el puente de Williamsburg estableció el récord como el puente colgante más largo en la Tierra. Su récord no le duró mucho ya que en 1924, se inauguró el Puente Bear Mountain. El puente es una estructura poco convencional, a diferencia de los puentes colgantes, aunque el tramo principal cuelga de los cables de manera habitual, los tramos laterales cercanos a los extremos son ménsulas. El tramo principal del puente es de 1600 pies (488 m) de largo. Todo el puente mide 7308 pies (2227 m) de largo, y la cubierta es de 118 pies (36 m) de ancho. La altura en el centro del puente es de 135 pies (41 m) y cada torre tiene 335 pies (102 m), en la cual las mediciones fueron realizadas desde la superficie de río.
Este puente y el puente de Manhattan son los únicos puentes colgantes en la ciudad de Nueva York que todavía tienen tráfico automovilístico y ferroviario. Además de tiene una vía doble de ferrocarril que conecta la Línea de la Calle Nassau y la línea Jamaica del metro de la ciudad de Nueva York , y anteriormente un trolebús.
En el lado de Brooklyn en la Calle Grand y Broadway, tenían servicio de ferry, pero dejaron de operar. Más información en la wikipedia.
Vista del Puente Williamsburg
El Puente de Queensboro, también conocido como el Puente de la Calle 59, es un puente en ménsula sobre el Río Este en la Ciudad de Nueva York que fue construido en 1909. El puente conecta a los barrios de Long Island City en el borough de Queens con Manhattan, pasando sobre la Isla Roosevelt. Encima del puente pasa la Ruta Estatal de Nueva York 25 y anteriormente a las rutas NY 24 y la NY 25A.
El Puente Queensboro Bridge es el más occidental del Río Este y lleva un número de ruta estatal, el NY 25 y termina en el extremo oeste (Manhattan) del puente. A menudo el puente es llamad como el "Puente de la Calle 59" porque su extremo en Manhattan está localizado entre la Calle 59 y la Calle 60. Más información en la wikipedia.
Puente Queensboro
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ESTUBE HACE POCO Y RECORRIMOS CON MI ESPOSA A PIE EL QUEENSBORO Y EL BROOKING Y NOS PARECIERON ESPECTACULARES Y TAMBIEN PASE EN METRO Y CARRO LOS OTROS PUENTOS QUE SON DIGNOS DEL EMPUJE Y TENACIDAD DE LOS NORTEAMERICANOS.
FELICITACIONES POR PODER VER ESTAS MARAVILLAS.